BermudAir zamawiają 10 A220-300. To pierwszy kontrakt z Airbusem

Zamówienie zostało formalnie wpisane do portfela zamówień Airbusa już w marcu bieżącego roku jako kontrakt nieujawnionego klienta. Dopiero podczas Farnborough Airshow potwierdzono, że nabywcą jest BermudAir, narodowy przewoźnik Bermudów, który rozpoczął działalność w 2023 r. Flota linii składa się obecnie z czterech embraerów E-Jet: dwóch E175 i dwóch E190.

Nowe A220-300 staną się podstawą dalszego rozwoju floty i pozwolą przewoźnikowi uruchamiać kolejne połączenia bez międzylądowań. Dzięki większemu zasięgowi oraz dobrym osiągom na lotniskach o ograniczonej infrastrukturze samoloty mają umożliwić rozszerzenie siatki połączeń między Bermudami, Karaibami i Ameryką Północną.

– A220 to idealny samolot, który wesprze kolejny etap rozwoju BermudAir. Jego zasięg, efektywność operacyjna oraz możliwości eksploatacji na wymagających lotniskach pozwolą nam połączyć większą liczbę społeczności bezpośrednimi i niezawodnymi rejsami. Równie istotne jest doświadczenie pasażerów, które oferuje ten typ samolotu – powiedział Adam Scott, założyciel i dyrektor generalny BermudAir.

Przewoźnik planuje skonfigurować nowe maszyny w trzyklasowym układzie kabiny mieszczącym 135 pasażerów. Według Airbusa A220-300 zapewni także około 25-procentową redukcję zużycia paliwa i emisji CO₂ w przeliczeniu na fotel w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji.

Zdaniem producenta wybór A220 przez BermudAir potwierdza rosnącą rolę tego typu w segmencie przewozów regionalnych. Airbus podkreśla, że samolot dobrze sprawdza się zarówno na trasach o mniejszym popycie, jak i w operacjach realizowanych z lotnisk o ograniczonych parametrach infrastruktury.

– Decyzja BermudAir pokazuje, że A220-300 jest skutecznym narzędziem wspierającym rozwój regionalnych przewoźników. Cieszymy się z zaufania, jakim obdarzył nas nowy klient, i liczymy na wsparcie jego dalszej ekspansji – powiedział Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży samolotów komercyjnych.

Rodzina Airbus A220 obejmuje warianty A220-100 i A220-300, mogące przewozić od około 100 do 160 pasażerów. Konstrukcja została opracowana pierwotnie przez kanadyjskiego Bombardiera jako program CSeries, a od 2018 roku jest rozwijana przez Airbusa. Typ zdobywa coraz większą popularność wśród przewoźników poszukujących ekonomicznych samolotów do obsługi tras regionalnych i średniodystansowych.